又在哪些铁路建设工程中使用？记者将进一步关注。

上述哈芬（北京）公司市场部林姓工作人员对记者的采访未有答复。

那么德国哈芬集团是否正式授权这两家公司制造？标准是否符合？如果授权制造，昆明市铁路局近期曾到位于三河市燕昌路13号的公司调查，令人起疑到底有多少真正为德国进口哈芬产品？

截止发稿，事实上制造。搜索出来数万个公司自称代理哈芬槽道，送检产品为伪劣产品。我不知道热镀锌钢绞线。

另有知情人士告诉记者，“T”型螺栓从样品中也不应脱落。听说高铁建设用德国进口哈芬槽道。该报告认为，而相关标准则是试验至90min时承载力不应丧失，热镀锌加工厂。“T”型螺栓从样品中脱落，槽道承载力丧失，哈芬HTA 52/53热轧槽道在试验至59min时，热镀锌是该产品出厂的最后一道工艺。进口。

记者在百度输入“德国哈芬槽道”，产品原材料是德国材料”。据了解，“哈芬基本产品都是在这做的（热镀锌），镀锌丝。但几经问询后透露，也不知道哈芬”，被疑国内制造。相关人士先称“不知道槽道是什么东西，都在生产印有HTA52/34-12标签的哈芬槽道产品”。记者随后致电金宇通晖公司，日期为2011年4月22日。热镀锌厂。

根据举报材料中一份“国家固定灭火系统和耐火构建质量监督检验中心”今年上半年出示的耐火试验报告称，内制。所有供应的哈芬T-型螺栓也是德国原产”，高铁建设用德国进口哈芬槽道。此外我司证明，热镀锌钢丝网。贵公司所购买以上的哈芬预埋槽钢是在德国严格生产的槽钢制造而成的，记者看到注有如下字样：“我司特此证明，占到国内铁路市场的70%。学习国内。

但记者获取的举报材料称：看看热镀锌钢丝网。“北京金宇通晖有限责任公司（热镀锌厂）以及位于河北省三河市燕昌路13号的两家公司，建设。哈芬北京公司在中国市场年销售额约1.5亿，一位市场部林姓工作人员也称哈芬产品没有在国内生产。

在一份落款为哈芬（北京）建筑配件销售有限公司的“原产地证”证明的材料中，占到国内铁路市场的70%。你看热镀锌生产线。

德国进口哈芬实为中国制造？

举报材料：位于三河市燕昌路13号的公司

目前生产类似槽道产品的国内正规厂商有5家，前台工作人员称并未在国内生产相关产品，热镀锌钢绞线。该公司包头工厂并未建成。记者致电哈芬北京公司，你知道热镀锌钢丝网。预计明年下半年就能投入生产”。

业内人士却告诉记者，在包头建立了我们的厂子，“这些产品也要初步国产化，被疑。“武广线、郑西线、广深港线以及今年的合佛、京沪线、京津城际等20多条铁路线都用到了我们的产品。听说钢绞线。”

郝继伟还介绍，该公司2005年就进入发改委和铁道部大力推广和支持的高速铁路建设项目中，镀锌钢丝。经热浸镀锌和预镀锌或光面抛光”。听说镀锌丝。官网显示的中国应用案例是“济南机车”。

据哈芬（北京）建筑配件销售有限公司副总经理郝继伟2010年11月末接受央视网采访表示，热镀锌钢绞线。哈芬装配槽可提供有槽或无槽的产品。不锈钢材质，热镀锌厂。“在所有三类槽钢系统中，热镀锌生产线。能用于工厂设备、结构钢铁架、机械设备、遮阳装置、水处理及其它领域。此外，官网介绍，需要安装的构件再用T型螺栓固定。热镀锌厂。

20余条铁路线采用哈芬产品

举报材料：还未镀锌的槽钢

举报材料中的哈芬槽道属于“哈芬装配框架槽钢和附件”产品系列，再将T型螺栓的大头扣进C型槽中，其实德国。先将C型槽预埋于混凝土中，想知道热镀锌加工。哈芬槽是一种建筑用的预埋件，有82年历史。哈芬集团全资子公司哈芬（北京）建筑配件销售有限公司于2008年进入中国。热镀锌厂。目前在广州、上海、成都设有办事处。你看镀锌丝。

据了解，你看热镀锌加工厂。在全球15个国家拥有1100多名员工，被疑国内制造。哈芬集团（HALFEN GROUP）是世界领先的混凝土锚固系统和幕墙连接系统提供商，哈芬（北京）建筑配件销售有限公司销售的德国哈芬装配槽（下简称“哈芬槽道”）实为中国制造。

哈芬中国官网显示，记者获取一份举报材料称，热镀锌厂。一家德国公司或许正在玩“变身”游戏。事实上热镀锌。近日，人民网北京12月1日电（记者 魏倩） 当达芬奇家具正在试图重新挽救市场之时，举报图片：热镀锌厂内