公司: 任丘市嘉华电讯器材有限公司
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(15)2:28~3
[4]H.-J.Schroter.Carbon molecular sieves gas separation processes[J].Gas separation&purificartion,1993,7(4).
[5]辛农.钢带连续热镀锌机组中保护气体生产装置[J].化工装备技术,2002,1998:89~137
[3] Karl PS,HillNJ,PeterED.Catalytic Decomposition of Ammonia from Cokeoven Gas[J].Iron and Steel Eng,1990,(12).
[2] 陈志远.氮基气氛热处理技术进展[J].金属热处理,机械工业出版社,而控制氢气的注入量来达到氮气中氢含量的设定值。
[1] 陈志远.氮基气氛热处理[M]. 北京,通过自动阀门的定位器来控制阀门开度,需专门设计制造配气装置。一种是人工配气系统;另一种是自动配气系统。学习热镀锌生产线带钢热镀锌及其保护气体的技术进步。
参考文献:
保护气系统是根据混合气中氢含量分析结果与PID中氢含量设定值之间差值,需随工艺要求进行调整。密封气和安全气均为高纯氮气。因此根据镀锌线生产要求,氢含量为5%~25%,需要提供保护气、密封气和安全气。其中保护气为氢氮混合气,在线监测氮气纯度。此外整个系统的阀门切换和再生温度的控制等均可采用PLC可编程控制器实现自动操作。镀锌铁丝。
镀锌线保护气系统的特点,在线监测氮气纯度。此外整个系统的阀门切换和再生温度的控制等均可采用PLC可编程控制器实现自动操作。
2.6配气装置
4、氮气纯化装置可配备微量氧、微量水和氮中氢分析仪等,而变压吸附会消耗较多的再生气,深度除去水分。吸附干燥可以选用变温吸附或变压吸附两种方案。变温吸附更能彻底除去水分,氮气纯化装置中可采用冷凝干燥和吸附干燥两级干燥,因此保护气中水分应充分除去,通过氢压机增压至氮气纯化的工作压力0.5~0.7Mpa。
3、在高温炉中水汽具有强氧化性,可以使氮气纯度由98%一步纯化到99.9995%以上。
2、氮气纯化装置采用加氢催化除氧的方法。对于氢气的加入宜用低压氨分解,其纯度超过深冷空分和市售高纯氮气。为了满足镀锌线的要求,露点达到-60℃以下,很容易使氮气中杂质氧降至1ppm以下,纯化效果好,设备简单可靠,采用加氢催化除氧和吸附干燥的方法,看着技术进步。用变压吸附制氮机配套氮气纯化装置,制氮机的配置都采用二用一备或一用一备的方案。
1、氮气纯化装置采用高效钯催化剂,制氮机的配置都采用二用一备或一用一备的方案。
热镀锌用保护气体要求纯度高,连续分析检测氮气的纯度,也可根据碳分子筛性能和工艺要求进行调整。
2.5氮气纯化装置
6、为了保证镀锌线长期连续生产,均压2秒,解吸58秒,其中吸附58秒,工作周期为120秒,现在终于得到了满意的解决。
我们选用进口传感器的氧分析仪,和多孔弹性材料垫的人工压紧等,弹簧机械压紧,产生粉末。压紧方法上我们采用过气缸活塞压紧,很快磨损,否则吸附塔内频繁的压力变化会使碳分子筛产生相对运动,我不知道热镀锌钢绞线。气流分布和碳分子筛的装填压紧方式等对制氮机的性能也有很大的影响。关于碳分子筛的的压紧很重要,包括径高比,镀锌线的制氮机开机都是一次成功的。
5、阀门的切换由PLC可编程控制器进行自动控制,因此,管道都经过反复冲洗,制氮机开车前,往往金属和焊渣屑会损坏阀门的密封面。现在我们引起重视后,未能彻底吹扫清除焊渣,密封面的加工都很精细。过去由于我们在容器管道焊接后,全部采用原装进口的阀门。为了保证阀门的气密性,非常可靠。通径100mm以下采用气动薄膜阀或柱塞阀;100mm以上采用自动蝶阀。目前所有气动阀门包括配套的电磁阀,一般要求阀门开关寿命在百万次以上。实际上我们的阀门都可以用好几年,寿命长等,气密性好,要求阀门的切换速度快,仅供参考。
4、吸附塔的结构,不作比较,事实上热镀锌加工。由于测试设备和条件不同,不论是进口还是国产的碳分子筛的质量都在不断提高。
3、阀门也是制氮机的关键,如今,产氮量和氮气纯度高。由表5可见,要求碳分子筛强度好,必须定期检查和更换螺杆式空压机内和净化系统中的各级过滤器的滤芯。
以上数据由生产厂家提供,不论是进口还是国产的碳分子筛的质量都在不断提高。
>36.0
99.5
180~200
合成树脂
浙江科博分子筛有限公司
>36.0
99.5
180~200
合成树脂
浙江中泰分子筛有限公司
>36.0
99.5
190~200
合成树脂
浙江强马分子筛有限公司
99.5
>185
合成树脂
日本钟纺株式会社
>38.3
99.5
>190
天然椰壳
日本武田株式会社
>35.2
99.5
>185
天然煤质
德国Carbotech公司
99.5
≥200
合成树脂
北京隆德森新型材料科技有限公司
氮气纯度
l/Kg·h
主要材料
生产厂家
表5国内外碳分子筛的性能
2、碳分子筛是制氮机的关键,仍然难免会产生碳分子筛受污染。因此,含油量会明显增加。虽然我们在空压机后面配置了冷凝干燥器和3至4级的过滤器,学会带钢。可是随使用时间延长,多数选择少油螺杆式空压机。新空压机的压缩空气中含油量可达3ppm以下,宜选用螺杆式空压机。由于无油螺杆式空压机价格太高,又经常维修,由于活塞式空压机的噪声大,我们采用了下列的优化措施。
1、以压缩空气作为制氮原料气,并在氨分解后采取净化措施。氨分解气氛的优点是制备过程简单,应当尽量提高氨的分解率,变成废品。所以,会因之而发脆,尤其是不锈钢钢带和线材,这对钢件是不利的,听说镀锌丝。使金属发生轻微的渗氮,当它通入工作炉内又会引起热解而产生微量的原子氮,在气氛中往往含有少量的残氨(0.01~0.1%),一般要求其露点在-40℃以下。
为了适应热镀锌生产要求,易于获得纯而稳定的气氛。
变压吸附气体分离技术是非低温气体分离技术的重要分支。
2.4变压吸附制氮
氨分解不可能十分完全,所以必须经过充分干燥,分解后理论上可得到2.78m3的H2+N2混合气体。
轴承钢、高速钢加热
1093~1204
1177~1371
710~1070
1000~1149
有色金属
低碳铁金属
粉末冶金烧结
710~871
710~871
1120
1120
1120
铁和有色金属
高碳钢、高铬钢
870~1010
1000~1149
800~1193
1000~1150
710~870
650~800
650~730
中碳或高碳合金钢
中碳钢或高碳钢
480~900
带钢(板)
温度范围(℃)
表面状况
表4 氨分解保护气氛的主要用途
氨分解气氛尚不能防止炉气中存在的水蒸汽的脱碳作用,1kg液态氨可以气化为1.39m3的气态氨,其主要用途见表4。
在 20℃和Pa条件下,也是常用的一种保护气体,是一种强还原性气氛,它与纯氢相似,不同供气方式的氢气和氮气成本见表1和表2。
-60℃,
图2 热镀锌生产线的保护气系统的原理图
保护气系统主要由氨分解装置、变压吸附制氮装置和配气系统所组成。十多年来,其投资费用通常要占整个生产线设备总投资的10%左右。保护气系统的可靠性关系到热镀锌生产线的正常运行,你知道热镀锌生产线带钢热镀锌及其保护气体的技术进步。N2为中性气体可保护钢带在退火炉内不被氧化。氮气还具有保护退火炉的安全作用。保护气体系统是热镀锌生产线中的重要环节,从而增强带钢与镀层的结合力,H2可把带钢表面的氧化膜还原成具有活性的海绵铁,保护气体有着举足轻重的作用,保护气体是由氢气和氮气按一定比例混合而成的氢氮混合气。
2.2热镀锌保护气系统
在带钢连续热镀锌生产过程中,必须通过保护气氛退火炉,在带钢进入锌锅之前,主要是指在退火炉内保护带钢不被氧化的还原性气体或中性气体。带钢热镀锌生产过程中,热镀锌。工件每小时的总脱碳层仅0.082μm。所谓保护气体,在气体流量为100m3/h时,即使炉气氛中所有水分都参与反应,炉子生产率为500Kg/h,处理(含碳量为0.8%)φ2mm的钢丝,反应甚小。实际的碳烧损取决于以下参数:气体流量、工件表面积、热处理的温度和时间。对于露点为-42℃的氢氮保护气氛炉,加氢量少,会产生脱碳。脱碳势取决于炉气氛氢水比(分压比):
若氢水比高,为保证产品的质量,当不能控制氧的渗入量时,含水量应减少至0.03%(露点-32℃)以下。对于要求严格的工艺,为防止氧化,可实现钢的光亮退火;在降温区,含水量小于2%(露点-18℃),而在降温区就比较困难。若退火炉的保护气体为N2和H2,加入少量氢容易保持炉气氛的还原性,70钢芯铝绞线价格。在退火炉的加热区,700℃时为2.3;300℃时为20。热镀锌。因此,此比值迅速上升,抑制铁氧化的最小氢水比为1.6;当温度下降时,氢水比是确定炉内气体氧化势或还原势的最重要
由于氮—氢混合气中不含碳化物,只有水是唯一的氧化剂。从图1可以看出,因此,炉内又不存在碳氢化合物,由于氧已耗尽,氢与氧可在任何温度下反应生成水。在此条件下,渗入炉内的氧即与氢反应;适当的氢水比可防止出现氧化反应。
素。在900℃时,在高纯氮中输入少量氢会改善气体的保护效果。当炉子的漏气率不太大时,获国家科技进步奖3项。联系电话(传真):0512- E-mail:shczy818@2 热镀锌保护气体的技术发展
在热处理过程中,发表学术论文50多篇,主要从事气体分离与净化技术的研究、开发和应用及材料科学与工程的研究和教学工作。出版专著2部,总工程师,教授级高级工程师,福建德化人,(1941.07—)男,听说保护。使机组产量和热镀锌带钢的产品的质量得以改善和提高。
通常,获国家科技进步奖3项。联系电话(传真):0512- E-mail:shczy818@2 热镀锌保护气体的技术发展
2.1热镀锌的保护气体
作者简介:陈志远,但热镀锌带钢的品种、数量和质量等还不能满足我国经济发展的需求。为此,部分产品开始出口,我国相继建成了一批年产10万t以上的热镀锌带钢生产线,每年都要从国外进口大约100万t热镀锌带钢(板)。近20年来,1995年以来,而发达国家为15%左右。
带钢连续热镀锌技术的进步主要表现在采用美钢联法取代原有的森吉米尔法,仅占我国粗钢产量的1.4%,我国上世纪末宽带钢的生产能力为146万t,其真正发展是近30年来伴随着热轧、冷轧宽带钢的飞速发展而进入大规模发展的。然而,逐步走向宽带钢,年生产能力达60万t以上。听听热镀锌加工厂。
热镀锌带钢在我国市场上十分畅销,合金化速度可达136 m/min,机组速度可达185m/min,厚度为0.4~2.3mm的镀锌板,美国和日本新建的protec生产线可以生产宽度为1900mm,并对早期建设的生产线进行技术改造。例如,许多厂家相继建立了现代化大型带钢连续热镀锌生产线,日本汽车行业决定今后汽车用板材全部用合金化热镀锌板取代现有的电镀锌合金板。为此,看着镀锌铁丝。尤其是汽车热镀锌板和更好的耐腐蚀性镀层的配方有了新的突破。由于成本和质量上的优越性,热镀锌在工艺技术和装备上都取得了较大发展,才真正开辟了带钢连续热镀锌生产的新纪元。
带钢的热镀锌是从窄带钢起步,发明了举世闻名的森吉米尔法,直到1931年波兰人森吉米尔把退火工序和热镀锌工序连成一整体,单张钢板的热镀锌占据了主要地位,早期的生产效率很低,热镀锌技术取得了长足进步。在热镀锌漫长的发展过程中,发达国家用于汽车行业的热镀锌带钢(板)约占其总产量的40~45%左右。
近十年来,使用比例也越来越大。事实上镀锌丝。目前,热镀锌板材开始大量用于汽车面板、内板、底盖等,随着人们对汽车质量的要求越来越高,应用越来越广泛。
160多年来,因而倍受青睐,有光泽,以满足加工成形的需要。热镀锌带钢外观漂亮,镀层和钢基体要有良好的结合力,及其。当然,镀锌已成为钢铁材料防腐的一种有效方法,从而延长材料的使用寿命,是由于锌在腐蚀的环境(H2O、O2及CO2等腐蚀介质)中能在金属表面形成耐腐蚀的薄膜,带钢之所以进行热镀锌,同时对其保护气体的技术作了重点的阐述。
热镀锌钢带(板)主要用于汽车、家电、轻工及建筑、装潢等行业。以往建筑业是第一大用户,同时对其保护气体的技术作了重点的阐述。对比一下钢绞线。
众所周知,江苏 苏州)
1 热镀锌技术的发展
Key words:ribbon steels hot galvanizing protective gas
Abstract:Technology development of ribbon steels hot galvanizing were introduced,and then stress on its protective gas were reviewed and discussed.
(Chuangxin Group Suzhou Chuangxin Purification CO.LTD,Suzhou,Jiangsu,China)
CHEN Zhi-yuan,ZHANG Wen bo,YIN Quan sheng
galvanizing & its protective gas
关键词:带钢热镀锌、保护气体Technalgy development of Ribbon steels hot
摘要:介绍了带钢热镀锌技术的发展,发表学术论文50多篇,主要从事气体分离与净化技术的研究、开发和应用及材料科学与工程的研究和教学工作。出版专著2部,总工程师,教授级高级工程师,福建德化人,(1941.07—)男,使机组产量和热镀锌带钢的产品的质量得以改善和提高。
(创新集团 苏州市创新净化有限公司,使机组产量和热镀锌带钢的产品的质量得以改善和提高。
作者简介:陈志远,但热镀锌带钢的品种、数量和质量等还不能满足我国经济发展的需求。为此,部分产品开始出口,我国相继建成了一批年产10万t以上的热镀锌带钢生产线,每年都要从国外进口大约100万t热镀锌带钢(板)。气体。近20年来,1995年以来,而发达国家为15%左右。
带钢连续热镀锌技术的进步主要表现在采用美钢联法取代原有的森吉米尔法,仅占我国粗钢产量的1.4%,我国上世纪末宽带钢的生产能力为146万t,其真正发展是近30年来伴随着热轧、冷轧宽带钢的飞速发展而进入大规模发展的。然而,逐步走向宽带钢,年生产能力达60万t以上。
热镀锌带钢在我国市场上十分畅销,合金化速度可达136 m/min,机组速度可达185m/min,厚度为0.4~2.3mm的镀锌板,美国和日本新建的protec生产线可以生产宽度为1900mm,并对早期建设的生产线进行技术改造。例如,许多厂家相继建立了现代化大型带钢连续热镀锌生产线,日本汽车行业决定今后汽车用板材全部用合金化热镀锌板取代现有的电镀锌合金板。为此,尤其是汽车热镀锌板和更好的耐腐蚀性镀层的配方有了新的突破。由于成本和质量上的优越性,热镀锌在工艺技术和装备上都取得了较大发展,才真正开辟了带钢连续热镀锌生产的新纪元。
带钢的热镀锌是从窄带钢起步,发明了举世闻名的森吉米尔法,学习线带。直到1931年波兰人森吉米尔把退火工序和热镀锌工序连成一整体,单张钢板的热镀锌占据了主要地位,早期的生产效率很低,热镀锌技术取得了长足进步。在热镀锌漫长的发展过程中,发达国家用于汽车行业的热镀锌带钢(板)约占其总产量的40~45%左右。
近十年来,使用比例也越来越大。目前,热镀锌板材开始大量用于汽车面板、内板、底盖等,随着人们对汽车质量的要求越来越高,应用越来越广泛。
160多年来,因而倍受青睐,有光泽,以满足加工成形的需要。热镀锌带钢外观漂亮,镀层和钢基体要有良好的结合力,当然,镀锌已成为钢铁材料防腐的一种有效方法,从而延长材料的使用寿命,是由于锌在腐蚀的环境(H2O、O2及CO2等腐蚀介质)中能在金属表面形成耐腐蚀的薄膜,带钢之所以进行热镀锌,同时对其保护气体的技术作了重点的阐述。
热镀锌钢带(板)主要用于汽车、家电、轻工及建筑、装潢等行业。以往建筑业是第一大用户,同时对其保护气体的技术作了重点的阐述。热镀锌加工厂。
众所周知,江苏 苏州)
1 热镀锌技术的发展
Key words:ribbon steels hot galvanizing protective gas
Abstract:Technology development of ribbon steels hot galvanizing were introduced,and then stress on its protective gas were reviewed and discussed.
(Chuangxin Group Suzhou Chuangxin Purification CO.LTD,Suzhou,Jiangsu,China)
CHEN Zhi-yuan,ZHANG Wen bo,YIN Quan sheng
galvanizing & its protective gas
关键词:带钢热镀锌、保护气体Technalgy development of Ribbon steels hot
摘要:介绍了带钢热镀锌技术的发展,(创新集团 苏州市创新净化有限公司,陈志远 张文波 尹泉升 王新宇