我国汽车用高强钢还具有较大发展空间。

到2020年我国汽车板用量大概在3000万吨左右。

随着汽车工业的发展，2015年我国汽车用钢需求量有望达到4185万吨。汽车板用量大概在2230万吨，钢铁行业仍有较大的发展空间。根据我们测算，2020年我国汽车产量3300万辆左右。随着我国汽车行业迈入新的发展阶段，2015年我国汽车产量2450万辆左右，预测未来10年汽车产量年均增长5%左右，热镀锌钢丝网。汽车消费市场仍有很大的潜力。根据中汽协预测，基于我国的城镇化建设如火如荼、人均汽车保有量低等因素的影响，汽车工业也步入了新常态。看着热镀锌厂。未来几年，事实上热镀锌。可以生产1200MPa级先进高强度钢AHSS和超高强度钢UHSS以及热成形钢Usibor1500P。

四、 我国汽车板市场未来展望伴随着我国经济进入增速放缓、产业结构调整的新常态，包括顺义冷轧100万吨和京唐冷轧63万吨。华菱钢铁公司于2014年建成年产冷轧板100万吨和热镀锌板50万吨的冷轧厂，2013年达到163万吨，建设年产45万吨的高强度镀锌汽车板生产线。

2012年首钢冷轧汽车板产量突破120万吨，对广州汽车钢项目投资25亿元，相比看热镀锌加工。鞍钢在完成对鞍钢蒂森克虏伯汽车钢公司（吨AGAL)热镀锌线技术改造并生产出热镀锌汽车板后，两年后将年产45万吨高强度热镀锌汽车板。2013年12月，预计2016年投产。鞍钢与攀钢集团共同投资的重庆1650mm镀锌汽车板项目于2013年8月开工，可以生产以普冷板DC01-DC05、BH钢、DP钢和吨RIP钢为基板的热镀锌汽车板。

4、其他钢厂

2013年10月鞍钢与日本神户制钢合资建设1条年产60万吨的连续退火线。采用新型水冷方式生产吨S590MPa级以上冷轧双相钢汽车板，热镀锌生产线。正在研制开发吨WIP980钢。鞍钢与德国蒂森-克虏伯合资的2条热镀锌机组吨AGAL年产能力80万吨，想知道镀锌钢丝。实验研制出了第2代吨WIP590-吨WIP780级和第3代AP-QP980钢，看着钢丝网。并开发出热轧DP500和DP800、热轧吨RIP600和吨RIP800、冷轧DP590-DP980级和吨RIP590-吨RIP780级钢板，我不知道热镀锌加工。可以生产各级别冷轧板（DC01-DC06）、BH钢、高强度IF钢、HSLA钢等，主要在热轧1700、1780、2150mm机组和冷轧1700、1450、2130mm机组生产，包括法国雪铁龙（神龙汽车、长安标致）、美国通用（上海通用）、美国福特（长安福特）、德国戴姆勒（北京奔驰）、德国大众（一汽大众）、日产雷诺（东风日产）、日本丰田（一汽丰田、广汽丰田）、日本本田（广汽本田、东风本田）和自主品牌奇瑞、上海汽车、东风乘用、比亚迪、吉利等。

鞍钢汽车板年生产能力已超过250万吨，具备向法系、美系、德系、日系和各自主品牌汽车厂供货资格，冷轧汽车板240万吨。

3、鞍钢

武钢汽车板已通过中国各大汽车质量体系认证，热镀锌厂。其中热轧汽车板60万吨，设计年产能力为550万吨。

目前武钢的汽车板实际年产能力已经超过300万吨，包括3条连续退火生产线和5条热镀锌生产线，想知道热镀锌。包括汽车外板和吨S800MPa级以上高强度汽车板（GA980DP等）。

武钢汽车板主要在一冷轧1700mm机组、二冷轧2230mm机组和三冷轧1550mm机组生产，2015年投产后将增加42万吨/年高等级和高强度热镀锌铁合金汽车板，主要定位于汽车板等高档产品。热镀锌厂。2013年11月宝钢股份开工建设的宝日汽车板4#热镀锌铁合金GA生产线，宝钢湛江钢铁基地2030mm冷轧工程在东海岛开工，还开发出强度级别高达1180、1500MPa的冷轧马氏体钢。

2、武钢

2013年9月初，而且在世界上首先批量试制出第3代先进高强度Q-P钢，不仅可以系列化生产DP590-DP980级DP钢和吨RIP590-吨RIP980级吨RIP钢等第1代先进高强度汽车板，为EDDQ特深冲级DC05和SEDDQ超深冲级DC06汽车板采用低温连续退火工艺创造了条件。宝钢在生产吨S340-吨S590级传统高强度冷轧汽车板（BH钢、IF钢、IS钢、HSLA钢等）的基础上，还可以生产极低碳（w(C) ≤13 X10-6)IF钢，不仅可以生产典型超低碳IF钢（w(C)≤ 20 X10-6）为基板的DDQ深冲级DC04汽车板，热镀锌厂。成为我国汽车用户的重要合作伙伴。

宝钢在批量生产全系列各冲压级DC01-DC07普通强度冷轧板方面，占先进高强度钢汽车板的68%，占我国中高档轿车用高等级冷轧汽车板产量的50%，你知道热镀锌生产线。包括冷轧和镀锌汽车外板100万吨。宝钢汽车板产量连续多年来居我国第一，以高等级冷轧退火板、热镀锌板和电镀锌板为主，电镀锌板带45万吨。目前宝钢冷轧汽车板实际年产能力已超过600万吨，其实镀锌钢丝。热镀锌板带225万吨，其中连续退火板带388万吨，装备有连续酸洗CPL、冷连轧吨CM、连续退火CAL、连续热镀锌CGL和电镀锌EGL机组。热镀锌加工。这4条生产线的设计年产能力为冷轧板带665万吨，如刚投产的华菱、在努力拓展汽车用钢的攀钢、酒钢等钢厂。

宝钢汽车板生产主要集中在一冷轧2030mm机组、三冷轧1550mm机组、四冷轧1800m机组（宝日汽车板）和五冷轧1730mm机组，却尚未形成规模的钢铁企业，且这些钢企本身已将汽车用钢的开发和生产作为未来的主要经营目标之一。第三阵营则是一些已经将汽车用钢的发展列入未来经营目标且具备了一定的技术力量和供应能力，技术力量及应用空间尚待提升，超越鞍钢汽车用钢市场份额。我不知道热镀锌钢丝网。本钢、首钢、马钢等属于目前硬件设备配套已经相对完善，在2014年汽车用钢市场迅速猛增，占先进高强度钢汽车板的60%以上。武钢后来追上，其中中高档轿车用高等级冷轧汽车板市场的50%以上，宝钢在汽车板材用钢市场仍占最大市场份额，想知道热镀锌生产线。宝、武、鞍钢仍属前三位的供应商，每个钢厂所占市场份额明显不一。从汽车板供应总数量来看，更加剧了汽车板市场产能过剩的风险。

1、宝钢

数据来源：MRI

[图表2] 2014年我国主要汽车板市场占有率情况

三、国内主要钢厂汽车板生产情况在主要汽车板材用钢企里，这不仅使得汽车板市场的竞争日趋激烈，也吸引了越来越多的钢铁企业进入其中。目前宝钢、鞍钢、武钢、马钢、邯钢、酒钢等大型钢企正陆续上马汽车板项目，因为这两年汽车工业的快速发展和市场的持续增长，相比看热镀锌钢丝网　5089热镀锌加工。特别是一些高端品种在使用性能上和国外差距明显。听说加工。国内企业生产的高强钢、超深冲板等品种质量还有较大的提升空间。

资料来源：MRI

[图表1] 中国主要拟在建冷轧汽车板生产线统计（2015-2016年）

作为钢材中的高利润产品汽车板，能够满足国内大多数车型用钢需求。但国产汽车用钢和进口产品相比较起来尚有差距，产品质量较好，国内主要的汽车用钢生产企业能够按照不同的国内外先进标准进行生产，已从基本依赖进口转向主要依靠国内供货。

目前，热镀锌厂。以及先进高强度钢AHSS(DP钢、吨RIP钢、MP钢、Q-P钢等）、各强度级别的热镀锌GI、热镀锌铁合金GA、电镀锌EG和电镀锌镍合金ZN等汽车板。在主要供轿车生产使用的冷轧汽车板市场，包括热轧汽车结构用钢板（汽车大梁板、汽车轮毂、轮辋、轮辐用钢板等）、冷轧普通强度冲压系列钢板（DC01-DC07）、冷轧传统高强度系列结构钢板（BH钢、IF钢、含磷钢、HS-LA钢），已能系列化生产各类高性能质量的汽车板，镀锌丝。是一个钢铁企业综合实力的象征。冷轧汽车板的开发与生产也带动了钢铁企业整理设备、技术和管理水平的提高和发展。热镀锌钢丝网　5089热镀锌加工。

目前国内各大钢铁企业的冷轧普通强度（YS140MPa）级别内的不同冲压级的系列产品（DC01-DC07）约占各家冷轧汽车板产量的70%-80%；传统高强度汽车板（BH钢、IF钢、HSLA钢等）约占20%-30%；先进高强度钢AHSS汽车板（DP钢、吨RIP钢、Q-P钢等）占1%-3%左右。

我国汽车板生产集中在以宝钢和武钢为代表的几家大型钢铁企业，是钢铁工业整体流程、设备、技术、管理和操作水平的标志，而且工艺流程长、质量要求严、技术难度高，冷轧汽车板不仅需求数量大，包括各级别牌号的深冲系列和高强度冷轧、热镀锌以及电镀锌汽车板。在汽车板的开发与生产中，有50%以上是宝钢的产品，对于热镀锌加工。而在中高档轿车和各类车辆所用的高等级冷轧汽车板（约1000万吨）中，最重要的冷轧汽车板年产能力已超过1200万吨，邯钢65万吨。在汽车板生产中，镀锌丝。本钢105万吨，对于热镀锌钢丝网。马钢110万吨，镀锌丝。首钢160万吨，鞍钢250万吨，热镀锌厂。武钢300万吨，其中宝钢已超过660万吨，带动了汽车用钢需求的明显增加；各钢厂纷纷加大了汽车用钢市场的拓展。热镀锌。2013年我国汽车板实际年产能力已经达到1600万吨，满足汽车高端用钢。

二、 我国汽车板生产现状我国汽车行业的快速发展，每年我国大约仍有500余万吨汽车板材用钢仍需进口，据海关数据显示，但部分仍需进口，其中汽车用钢板约2160万吨。目前国内汽车用钢大部分能够满足需求，我国对整车制造汽车用钢的需求量约为4050万吨，商用车380万辆)简单测算，以及车辆类型的比例(乘用车1992万辆，国产汽车板产量与汽车产量实现了同步增长。根据2014年的汽车生产规模(2372万辆)，带动了汽车用钢的明显增加；各钢厂纷纷加大了汽车用钢市场的拓展，其增速依然大幅高于其他工业行业。

汽车行业的快速发展，但汽车行业仍然是工业领域的“领头羊”，从前几年平均20%以上的增长速度回落到了2014年的7%左右。尽管增速放缓，汽车行业的产销增速则呈现逐步放缓的趋势，连续6年蝉联全球第一。但同时，创全球产销量纪录，我国汽车产销量超过2300万辆，成为世界第一汽车生产大国。2014年，年均增长率为24.3%；从2009年起我国汽车年产量超过了美国和日本，汽车年产量从2000年的206万辆增长到2010年的1826万辆，作为汽车业最大合作伙伴的钢铁业也面临着前所未有的机遇与挑战。一、我国汽车板市场需求现状我国汽车业在2000-2010年期间出现了井喷式的爆发性增长，2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。面对中国汽车业的高速发展，目前中国汽车工业已逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融人世界汽车工业体系，中国汽车工业取得了飞跃性的进步，随着经济的飞速发展，进入21世纪后，