中华百姓共和国电力行业法式

10kV及以下架空配电线路

设计技术规程

Code for designing over-hearticle distrihaudio-videoing said thnear theion

tra recentsmission line up to 10kV

DL／T 5220—2005

中华百姓共和国国度发扬和改革委员会 公布

前 言

本法式是遵循原国度经贸委《关于下达2000年度电力行业法式制、订正计划项宗旨知照照望》(国经贸电力[2000]70号)的摆布，对原水利电力部1987年1月颁发的SDJ206--1987《架空配电线路设计技术规程》实行的订正。

本法式较订正前的规程有以下重要技术形式的改造：

(1)本法式将界限鲜明为10kV及以下架空电力线路设计，以餍足都会和村落供电的请求恳求。

(2)为餍足都会电网供电的确实性及电能质量日益进步的请求恳求，1990年以还在我国大中都会配电线路配置中逐渐采用架空绝缘导线。故本次订正补充了10kV及以下绝缘导线设计的相关形式。

(3)对交错跨越提出了补充，补充了典型景象形象区。

(4)原规程中某些不适合刻下坐褥请求恳求的章节条款，已予删除或编削。

本法式践诺后代庖SDJ206--1987。

本法式的附录A、附录B、附录C、附录D均为表率性附录。

本法式由中国电力企业联合会提出。

本法式由电力行业电力规划设计法式化技术委员会归口并掌握讲明。

本法式主要起草单位：天津电力设计院。

本法式参与起草单位：北京供电设计院、武汉供电设计院、南京电力设计研究院。

本法式主要起草人：李世森、程景春、许宝颐、刘寅初、王秀岩、刘纲、王学仑。

1 范 围

1．0．1 本法式划定规矩了10kv及以下交换架空配电线路(以下简称配电线路)的设计原则。轻型钢芯铝绞线。

1．0．2 本法式适用于10kV及以下交换架空配电线路的设计。

2 表率性援用文件

下列文件中的条款始末本法式的援用而成为本法式的条款。普通注日期的援用文件，其随后所有的编削单(不包括订正的形式)或订正版均不适用于本法式，然则，唆使遵循本法式达成协议的各方研究能否可利用这些文件的最新版本。普通不注日期的援用文件，其最新版本适用于本法式。

GB／T1179 圆线同心绞架空导线

GBl2527 额外电压lkV及以下架空绝缘电缆

GBl4049 额外电压10kV、35kV架空绝缘电缆

GB／T 高压架空线路和发电厂、变电所环境污划分级及外绝缘拣选法式

GB 3一110kV高压配电装置设计表率

GB 66kV及以下架空电力线路设计表率

DL／T765．1 架空配电线路金具技术条件

DL／T5092 110kV~500kV架空送电线路设计技术规程

DL／T5130 架空送电线路钢管杆设计技术划定规矩

JTJ001 公路工程技术法式

3 术语和符号

3．1 术 语

3．1．1

平均运转张力 everyday tension

导线在年平均气温计算情景下的弧垂最低点张力。

3．1．2

钢筋混凝土杆 reinforced concrete pole

普通钢筋混凝土杆、局限预应力混凝土杆及预应力钢筋混凝土杆的统称。

3．1．3

居民区 residentinos zone

堀镇、工业企业地域、港口、码头、车站等人口群集区。

3．1．4

非居民区 nomresidentinoszone

上述居民区以外的地域。固然时常有人、有车辆或农业机械达到，但未建房屋或房屋稀少。

3．1．5

交通贫窭地域 difficult tra recentsport zone

车辆、农业机械不能达到的地域。

3．1．6

大档距 Iarge dista recentce

配电线路由于档距已超出一般界限，惹起杆塔结构型式、导线型号均需特殊设计，且该档距中爆发挫折时，修复万分贫窭的耐张段(如线路跨越通航大河流、湖泊、山谷等)。

3. 2 符 号

Wx——导线风荷载法式值，kN。轻型钢芯铝绞线。

Wo——基准风压法式值，KN／m2 。

μs——风荷载体型系数。

μz——风压高度变化系数。

β——风振系数。

α——风荷载档距系数。

Lw——程度档距，m。

4 总 则

4. 0. 1 配电线路的设计必需贯彻国家的配置方针和技术经济政策，做到安静确实、经济适用。

4. 0. 2 配电线路设计必需从现实出发，联结地域特征，主动审慎地采用新质料、新工艺、新技术、新设备。

4. 0. 3 主干配电线路的导线布置和杆塔结构等设计，应酌量便于带电作业。

4. 0. 4 配电线路大档距的设计，其实垂直距离。应合适DL/5092的划定规矩。

4. 0. 5 配电线路的设计，除应按本法式划定规矩执行外，还应合适现行国度法式和相关电力行业法式的划定规矩。

5 路 径

5．0．1 配电线路途径的拣选，应认真实行探访研究，分析酌量运转、施工、交通条件和途径长度等要素，统筹两全，全面摆布，做到经济合理、安静适用。

5．0．2 配电线路的途径，应与城镇总体规划相联结，与各种管线和其他市政设施融合，线路杆塔位置应与城镇环境丑化相适应。

5．0．3 配电线路途径和杆位的拣选应避开低凹地、易冲刷地带和影响线路安静运转的其他地段。

5. 0．4 乡镇地域配电线路途径应与道路、河道、灌渠相融合，不占或少占农田。

5．0．5 配电线路应避开储蓄积蓄易燃、易爆物的仓库区域，配电线路与有火灾危机性的坐褥厂房和库房、易燃易爆质料场以及可燃或易燃、易爆液(气)体储罐的防火间距不应小于杆塔高度的1．5倍。

6 气 象 条 件

6．0．1 配电线路设计所采用的景象形象条件，应遵循本地的景象形象资料和相近已有线路的运转体味断定。如本地景象形象资料与附录A典型景象形象区接近，宜采用典型景象形象区所列数值。

6．0．2 配电线路的最大设计风速值，应采用离空中l0m高处，10年一遇lOmin平均最大值。如无确实资料，在宽大平展地域不应小于25m／s，在山区宜采用刚近干坦地域风速的1．1倍且不应小于25m／s。

6．0．3 配电线路始末郊区或森林等地域，如两侧屏蔽物的平均高度大于杆塔高度的2／3，其最大设计风速宜比本地最大设计风速省略20％。

6．0．4 配电线路邻近都会高层建筑周围，其顶风地段风速值应较其他地段适当补充，如无确实资料时，一般应按相近高山风速补充20％。

6．0．5 配电线路设计采用的年平均气温应按下列门径断定：看看钢芯铝绞线型号。

(1)本地域的年平均气温在3℃一17℃之间时，年平均气温应取与此数较邻近的5的倍数值。

(2)本地域的年平均气温小于3℃或大于17℃时，应将年平均气温省略3℃～5℃后，取与此数邻近的5的倍数值。

6．0．6 配电线路设计采用导线的覆冰厚度，应遵循相近已有线路运转体味断定，导线覆冰厚度宜取5mm的倍数。

7 导 线

7．0．1 配电线路应采用多股绞合导线，其技术本能机能应合适GB／T1179、GB、GB等划定规矩。

7．0．2 钢芯铝绞线及其他复合导线，应按最大利用张力或平均运转张力实行计算。

7．0．3 风向与线路垂直情景导线风荷载的法式值应按下式计算：

7．0．4 城镇配电线路，遇下列情景应采用架空绝缘导线：

l 线路走廊窄小的地段。

2 高层建筑邻近地段。

3 热闹街道或人口群集地域。

4 旅行区和绿化区。

5 气氛主要龌龊地段。

6 建筑施工现场。

7．0．5 导线的设计安静系数，不应小于表7．0．5所列数值。

7．0．6 配电线路导线截面实在定应合适下列划定规矩：

1 联结地域配电网发扬规划和对导线截面断定，每个地域的导线规格宜采用3～4种。无配电网规划地域不宜小于表7．0．6所列数值。

2 采用应承电压降校核时：

1)lkV—lOkV配电线路，自供电的变电所二次侧入口至线路末端变压器或末端受电变电所一次侧入口的应承电压降为供电变电所二次侧额外电压的5％。

2)lkV以下配电线路，自配电变压器二次侧入口至线路末端(不包括接户线)的应承电压降为额外电压的4％。

7. 0．7 校验导线载流量时，裸导线与聚乙烯、聚氯乙烯绝缘导线的应承温度采用+70℃，交联聚乙烯绝缘导线的应承温度采用+90℃。

7．0．8 lkV以下三相四线制的零线截面，小于。应与相线截面无别。

7．0．9 导线的连接，应合适下列划定规矩：

1 不同金属、不同规格、不同绞向的导线，严禁在档距内连接。

2 在一个档距内，每根导线不应横跨一个连接头。其实钢芯铝绞线单价。

3 档距内接头距导线的巩固点的间隔，不应小于0．5m。

4 钢芯铝绞线，铝绞线在档距内的连接，宜采用钳压门径。

5 铜绞线在档距内的连接，宜采用插接或钳压门径。

6 铜绞线与铝绞线的跳线连接，宜采用铜铝过渡线夹、铜铝过渡线。

7 铜绞线、铝绞线的跳线连接，宜采用线夹、钳压连接门径。

7．0．10 导线连接点的电阻，不应大于等长导线的电阻。档距内连接点的机械强度，不应小于导线计算拉断力的95％。

7．0．11 导线的弧垂应遵循计算断定。导线架设后塑性伸长对弧垂的影响，宜采用减小弧垂法抵偿，弧垂减小的百分数为：

1 铝绞线、铝芯绝缘线为20％。

2 钢芯铝绞线为12％。

3 铜绞线、铜芯绝缘线为7％～8％。

7．0．12 配电线路的铝绞线、钢芯铝绞线，在与绝缘子或金具接触处，应缠绕铝包带。

8 绝缘子、金具

8．0．1 配电线路绝缘子的本能机能，应合适现行国度法式各类杆型所采用的绝缘子，且应合适下列划定规矩：

1 lkV~10kV配电线路：

1)直线杆采用针式绝缘子或瓷横担。

2)耐张杆宜采用两个悬式绝缘子组成的绝缘子串或一个悬式绝缘子和一个蝴蝶式绝缘子组成的绝缘子串。

3)联结地域运转体味采用无机复合绝缘子。

2 lkV以下配电线路：事实上钢芯铝绞线。

1)直线杆宜采用高压针式绝缘子。

2)耐张杆应采用一个悬式绝缘子或蝴蝶式绝缘子。

8．0．2 在气氛龌龊地域，配电线路的电瓷外绝缘应遵循地域运转体味和所处地段外绝缘龌龊等级，补充绝缘的透露间隔或采取其他防污措施。如无运转体味，应合适附录B所划定规矩的数值。

8．0．3 绝缘子和金具的机械强度应按式(8．0．3)验算：

KF

式中：

K--机械强度安静系数，可按表8．0．4采用；

F--设计荷载，kN；

Fu--悬式绝缘子的机电捣蛋荷载或针式绝缘子、瓷横担绝缘子的受弯捣蛋荷载或蝶式绝缘子、金具的捣蛋荷载，kN。

8．0．4 绝缘子和金具的安置设计宜采用安静系数设计法。绝缘子及金具的机械强度安静系数，应合适表8．0．4的划定规矩。

8．0．5 配电线路采用钢制金具应热镀锌，且应合适DL/T765．1的技术划定规矩。

9 导 线 排 列

9．0．1 lkV～10kV配电线路的导线应采用三角布列、程度布列、垂直布列。lkV以下配电线路的导线宜采用程度布列。城镇的lkV～lOkV配电线路和lkV以下配电线路宜同杆架设，且应是同一电源并应有昭彰的标志。

9．0．2 同一地域lkV以下配电线路的导线在电杆上的布列应同一。零线应亲热电杆或亲热建筑物侧。同一回路的零线，不应高于相线。

9．0．3 lkV以下路灯线在电杆上的位置，不应高于其他相线和零线。

9．0．4 配电线路的档距，宜采用表9．0．4所列数值。耐张段的长度不应大于lkm。

9．0．5 沿建(构)筑物架设的lkV以下配电线路应采用绝缘线，导线支撑点之间的间隔不宜大于15m。

9．0．6 配电线路导线的线间间隔，应联结地域运转体味断定。如无确实资料，导线的线间间隔不应小于表9．0．6所列数值。

9．0．7 同电压等级同杆架设的双回线路或lkV～10kV、lkV以下同杆架设的线路、横担间的垂直间隔不应小于表9．0．7所列数值。

9．0．8 同电压等级同杆架设的双拒绝缘线路或IkV~IOkV、lkV以下同杆架设的绝缘线路、横担问的垂直间隔不应小于表9．0．8所列数值。

9．0．9 1kV~10kV配电线路与35kV线路同杆架设时，两线路导线间的垂直间隔不应小于2．Om。听说3.om。1kV~10kV配电线路与66kV线路同杆架设时，两线路导线间的垂直间隔不宜小于3．5m，当lkV～10kV配电线路采用绝缘导线时，垂直间隔不应小于3．Om。

9．0．10 lkV~lOkV配电线路架设在同一横担上的导线，其截面差不宜大于三级。

9．0．11 配电线路每相的过引线、引下线与邻相的过引线、引下线或导线之间的净空间隔，不应小于下列数值：

l lkV~10kV为0．3m。

2 lkV以下为O．15m。

3 lkV~lOkV引下线与lkV以下的配电线路导线间间隔不应小于0．2m。

9．0．12 配电线路的导线与拉线、电杆或构架间的净空间隔，不应小于下列数值：

1 1kV~10kV为0．2m。

2 lkV以下为0．1m。

10 电杆、拉线和根柢

10．0．1 杆塔结构构件及其连接的承载力(强度和稳定)计算，应采用荷载设计值：变形、抗裂、漏洞、地基和根柢稳定计算，均应采用荷载法式值。相比看型号。

10．0．2 杆塔结构构件的承载力的设计采用的极限形态设计表达式和杆塔结构式的变形、漏洞、抗裂计算采用的一般利用极限形态设计表达式，应按GB的划定规矩设计。

型钢、混凝土、钢筋的强度设计值和法式值，应按GB的划定规矩设计。

10．0．3 各型电杆应按下列荷载条件实行计算：

1 最微风速、无冰、未断线。

2 覆冰、相应风速、未断线。

3 最低气温、无冰、无风、未断线(适用于转角杆和终端杆)。

10．0．4 各杆塔均应按以下3种风向计算杆身、导线的风荷载：

1 风向与线路方向相垂直(转角杆应按转角等分线方向)。

2 风向与线路方向的夹角成60°或45°。

3 风向与线路方向无别。

10．0．5 风向与线路方向在各种角度情景下，杆塔、导线的风荷载，其垂直线路方向分皿和顺线路方向重量，应合适GB的划定规矩。

10．0．6 杆塔的风振系数β，当杆塔高度为30m以下时取1．0。

10. 0．7 风荷载档距系数α，应按下列划定规矩取值：

1 风速20m／s以下，α=1．0。

2 风速(20~29)m／s，α=0．85。

3 风速(30~34)m／s，α=0．75。

4 风速35m／s及以上，α=0．7。

10．0．8 配电线路的钢筋混凝土电杆，应采用定型产品。钢芯铝绞线价格。电杆结构的请求恳求应合适现行国度法式。

10．0．9 配电线路采用的横担应按受力情景实行强度计算，选用应规格化。采用钢材横担时，其规格不应小于：∠63mm×∠63mm×6mm。钢材的横担及附件应热镀锌。

10．0．10 拉线应遵循电杆的受力情景装设。拉线与电杆的夹角宜采用45°。当受地形限制可适当减小，且不应小于30°。

10．0．11 跨越门路的程度拉线，对路边缘的垂直间隔，不应小于6m。拉线柱的倾斜角宜采用10°～20°。跨越电车行车线的程度拉线，对路面的垂直间隔，不应小于9m。

10．0．12 拉线应采用镀锌钢绞线，其截面应按受力情景计算断定，且不应小于25mm2。

10．0．13 宽大地域配电线路衔接直线杆横跨10基时，宜装设防风拉线。钢芯铝绞线价格。

10．0．14 钢筋混凝土电杆，当设置拉线绝缘子时，在断拉线情景下拉线绝缘子距空中处不应小于2．5m，空中界限的拉线应设置珍爱套。

10．0．15 拉线棒的直径应遵循计算断定，且不应小于16mm。拉线棒应热镀锌。腐蚀地域拉线棒直径应适当加大2mm~4mm或采取其他有用的防腐措施。

10．0．16 电杆根柢应联结本地的运转体味、质料起源、地质情景等条件实行设计。

10．0．17 电杆埋设深度应计算断定。单回路的配电线路电杆埋设深度宜采用表10．0．17所列数值。

10．0．18 多回路的配电线路验算电杆根柢底面压应力、抗拔稳定、倾覆稳定时，应合适GB的划定规矩。

10．0．19 现浇根柢的混凝土强度不宜低于C15级，预制根柢的混凝土强度等级不宜低于C20级。

10．0．20 采用岩石制做的底盘、卡盘、拉线盘应拣选结构完美、质地坚忍的石料(如花岗岩等)，且应实行实验和占定。

10．0．21 配电线路采用钢管杆时，应联结本地现实情景选定。钢管杆的根柢型式、根柢的倾覆稳定应合适DL/T 5130的划定规矩。

11 变压器台和开关设备

11．0．1 配电变压器台的设置，其位置应在负荷重心或相近便于转换和检修设备的地段。

11．0．2 下列类型的电杆不宜装设变压器台：

1 转角、分支电杆。

2 设有接户线或电缆头的电杆。

3 设有线路开关设备的电杆。

4 交错路口的电杆。

5 高压接户线较多的电杆。

6 人员易于触及或人员群集地段的电杆。你知道om。

7 有主要龌龊地段的电杆。

11．0．3 400kVA及以下的变压器，宜采用柱上式变压器台。400kVA以上的变压器，宜采用室内装置。当采用箱式变压器或落地式变台时，应分析酌量利用本质、周围环境等条件。

11．0．4 柱上式变压器台底部距空中高度，不应小于2．5m。其带电局限，应分析酌量周围环境等条件。

落地式变压器台应装设巩固围栏，听说线型。围栏与带电局限间的安静净距，应合适GB的划定规矩。

11．0．5 变压器台的引下线、引上线和母线应采用多股铜芯绝缘线，其截面应按变压器额外电流拣选，且不应小于16mm2。变压器的一、二次侧应装设相适应的电气设备。一次侧熔断器装设的对地垂直间隔不应小于4．5m，二次侧熔断器或断路器装设的对地垂直间隔不应小于3．5m。各相熔断器程度间隔：一次侧不应小于0．5m，二次侧不应小于0．3m。

11．0．6 配电变压器应选用节能系列变压器，其本能机能应合适现行国度法式。

11．0．7 一、二次侧熔断器或隔摆脱关、高压断路器，钢芯铝绞线生产厂家。应优先选用少维护的合适国度法式的定型产品，并应与负荷电流、导线最大应承电流、运转电压等相合作。

11．0．8 配电变压器熔丝的拣选宜按下列要务实行：

I 容量在100kVA及以下者，高压侧熔丝按变压器额外电流的2—3倍拣选。

2 容量在100kVA及以上者，高压侧熔丝按变压器额外电流的1．5~2倍拣选。

3 变压器高压侧熔丝(片)或断路器长延时整定值按变压器额外电流拣选。

4 热闹地段，居民群集区域宜设置单相接地珍爱。

11．0．9 lkV~10kV配电线路较长的主支线或分支线应装设分段或分支开关设备。环形供电网络应装设联络开关设备。lkV~10kV配电线路在线路的管划分界处宜装设开关设备。

12 防雷和接地

12．0．1 无避雷线的lkV～10kV配电线路，在居民区的钢筋混凝土电杆宜接地，金属管杆应接地，接地电阻均不宜横跨30Ω。

中性点间接接地的lkV以下配电线路和10kV及以下共杆的电力线路，其钢筋混凝土电杆的铁横担或金屈杆，应与零线连接，钢筋混凝土电杆的钢筋宜与零线连接。

中性点非间接接地的lkV以下配电线路，其钢筋混凝土电杆宜接地，你看钢芯铝绞线价格表。金属杆应接地，接地电阻不宜大于50Ω。

沥青路面上的或有运转体味地域的钢筋混凝土电杆和金属杆，可不另设酬劳接地装置，钢筋混凝土电杆的钢筋、铁横担和金属杆也可不与零线连接。

12．0．2 有避雷线的配电线路，其接地装置在雷雨时令枯燥韶华的工频接地电阻不宜大于表12．0．2所列的数值。

12．0．3 柱上断路器应设防雷装置。每每开路运转而又带电的柱上断路器或隔摆脱关的两侧，均应设防雷装置，其接地线与柱上断路器等金属外壳应连接并接地，且接地电阻不应大于10Ω。

12．0．4 配电变压器的防雷装置应联结地域运转体味断定。防雷装置位置，应尽量亲热变压器，其接地线应与变压器二次侧中性点以及金属外壳相连并接地。

12．0．5 多雷区，为防御雷电波或高压侧雷电波击穿配电变压器高压侧的绝缘，宜在高压侧装设避雷器或击穿熔断器。如高压侧中性点不接地，应在高压侧中性点装设击穿熔断器。

12．0．6 1kV～10kV配电线路，当采用绝缘导线时宜有防雷措施，防雷措施应遵循本地雷电活动情景和现实运转体味断定。

12．0．7 为防御雷电波沿lkV以下配电线路侵入建筑物，接户线上的绝缘子铁脚宜接地，其接地电阻不宜大于30Ω。

年平均雷暴日数不横跨30日／年的地域和lkV以下配电线被建筑物屏蔽的地域以及接产线与lkV以下支线接地点的间隔不大于50m的地址，绝缘子铁脚可不接地。

如lkV以下配电线路的钢筋混凝土电杆的天然接地电阻不大于30Ω，可不另设接地装置。

12．0．8 中性点间接接地的lkV以下配电线路中的零线，应在电源点接地。在支线和分支线终端处，应反复接地。

lkV以下配电线路在引入大型建筑物处，如距接地点横跨50m，应将零线反复接地。

12．0．9 总容量为100kVA以上的变压器，其接地装置的接地电阻不应大于4Ω，每个反复接地装置的接地电阻不应大于10Ω。

总容量为100kVA及以下的变压器，钢芯铝绞线价格表。其接地装置的接地电阻不应大于lOΩ，每个反复接地装置的接地电阻不应大于30Ω，且反复接地不应少于3处。

12．0．10 悬挂架空绝缘导线的悬挂线两端应接地，其接地电阻不应大于30Ω。

12．0．11 1kV~10kV绝缘导线的配电线路在支线与分支线处、支线分段线路处宜装有接地线挂环及挫折卖弄器。

12．0．12 配电线路始末耕地时，接地体应埋设在耕作深度以下，且不宜小于0．6m。

12．0．13 接地体宜采用垂直敷设的角钢、圆钢、钢管或程度敷设的圆钢、扁钢。接地体和埋入土壤内接地线的规格，不应小于表12．0．13所列数值。

13 对地间隔及交错跨越

13．0．1 导线对空中、建筑物、树木、铁路、门路、河流、管道、索道及各种架空线路的间隔，应遵循最高气温情景或覆冰情景求得的最大弧垂和最微风速情景或覆冰情景求得的最微风偏计算。

计算上述间隔，不应酌量由于电流、太阳辐射以及覆冰不平均等惹起的弧垂增大，但应计及导线架线后塑性伸长的影响和设计施工的误差。

13．0．2 导线与空中或水面的间隔，不应小于表13．0．2数值。

表13.0.2导线与空中或水面的最小间隔 m

线路经过地域

线路电压

1kV～10kV

1kV以下

居民区

6.5

6

非居民区

5.5

5

不能通航也不能浮运的河、湖（至夏季冰面）

5

5

不能通航也不能浮运的河、湖（至50年一遇洪水位）

3

3

交通贫窭地域

4.5（3）

4（3）

注：括号内为绝缘线数值。

13．0．3 导线与山坡、峭壁、岩石地段之间的净空间隔，在最大计算风偏情景下，不应小于表13．0．3所列数值。

13．0．4 lkV～lOkV配电线路不应跨越屋顶为易燃质料做成的建筑物，对耐火屋顶的建筑物，应尽量不跨越，如需跨越，导线与建筑物的垂直间隔在最大计算弧垂情景下，裸导线不应小于3m，绝缘导线不应小于2．5m。钢芯铝绞线型号垂直距离不应小于3．Om。

lkV以下配电线路跨越建筑物，导线与建筑物的垂直间隔在最大计算弧垂情景下，裸导线不应小于2．5m，绝缘导线不应小于2m。

线路边线与久远建筑物之间的间隔在最微风偏情景下，不应小于下列数值：

lkV～lOkV：裸导线1．5m，绝缘导线0．75m。(相邻建筑物无门窗或实墙)

lkV以下：裸导线lm，绝缘导线0．2m。(相邻建筑物无门窗或实墙)

在无风情景下，导线与不在规划界限内都会建筑物之间的程度间隔，不应小于上述数值的一半。

注1：导线与都会多层建筑物或规划建筑线间的间隔，指程度间隔。

注2：导线与不在规划界限内的都会建筑物间的间隔，指净空间隔。

13．0．5 lkV～lOkV配电线路始末林区应砍伐出通道，通道净宽度为导线边线向外侧程度延迟5m，绝缘线为3m，当采用绝缘导线时不应小于lm。

在下列情景下，如没关连碍架线施工，可不砍伐通道：

1 树木天然生长高度不横跨2m。

2 导线与树木(酌量天然生长高度)之间的垂直间隔，不小于3m。

配电线路始末公园、绿化区和防护林带，导线与树木的净空间隔在最微风偏情景下不应小于3m。钢芯铝绞线单价。

配电线路始末果林、经济作物以及都会灌木林，不应砍伐通道，但导线至树梢的间隔不应小于1．5m。

配电线路的导线与街道行道树之间的间隔，不应小于表13．0．5所列数值。

校验导线与树木之间的垂直间隔，应酌量树木在修剪周期内生长的高度。

13．0．6 lkV~lOkV线路与特殊管道交错时，应避开管道的查验井或查验孔，同时，交错处管道上所有金属部件应接地。

13．0．7 配电线路与甲类厂房、库房，易燃质料堆场，甲、乙类液体贮罐，液化石油气贮罐，可燃、助燃气体贮罐最近程度间隔，不应小于杆塔高度的1．5倍，丙类液体贮罐不应小于1．2倍。

13．0．8 配电线路与弱电线路交错，应合适下列请求恳求：

1 交错角应合适表13．0．8的请求恳求。

2 配电线路一般架在弱电线路上方。配电线路的电杆，应尽量接近交错点，但不宜小于7m(城区的线路，不受7m的限制)。

13．0．9 配电线路与铁路、门路、河流、管道、索道、人行天桥及各种架空线路交错或接近，应合适表13．0．9的请求恳求。

14 接 户 线

14．0．1 接产线是指10kV及以下配电线路与用户建筑物外第一支撑点之间的架空导线。

14．0．2 lkV～lOkV接户线的档距不宜大于40m。档距横跨40m时，应按lkV～10kV配电线路设计。lkV以下接户线的档距不宜大于25m，横跨25m时宜设接户杆。

14．0．3 接户线应选用绝缘导线，lkV—lOkV接户线其截面不应小于下列数值：

铜芯绝缘导线为25mm2 ：

铝芯绝缘导线为35mm2 。

lkV以下接户线的导线截面应遵循应承载流量拣选，且不应小于下列数值：不应。

铜芯绝缘导线为lOmm2 ；

铝芯绝缘导线为16mm2 。

14．0．4 lkV—lOkV接产线，线间间隔不应小于0．40m。lkV以下接户线的线间间隔，不应小于表14．0．4所列数值。lkV以下接户线的零线和相线交错处，应连结必然的间隔或采取增强绝缘措施。想知道钢芯铝绞线型号垂直距离不应小于3．Om。

14．0．5 接户线受电端的对空中垂直间隔，不应小于下列数值：

lkV~10kV为4m：

lkV以下为2．5m。

14．0．6 跨越街道的lkV以下接户线，至路面重心的垂直间隔，不应小于下列数值：

有汽车始末的街道为6m：

汽车始末贫窭的街道、人行道为3．5m：

胡同(里、弄、巷)为3m；

沿墙敷设对空中垂直间隔为2．5m。

14．0. 7 lkV以下接尸线与建筑物相关局限的间隔，不应小于下列数值：

与接户线下方窗户的垂直间隔为0．3m：

与接户线上方阳台或窗户的垂直间隔为0．8m：

与窗户或阳台的程度间隔为0．75m；

与墙壁、构架的间隔为O．05m。

14．0．8 lkV以下接尸线与弱电线路的交错间隔，不应小于下列数值：钢芯铝绞线市场。

在弱电线路的上方为0．6m；

在弱电线路的下方为0．3m。

如不能餍足上述请求恳求，应采取隔离措施。

14．0．9 1kV~10kV接户线与各种管线的交错，应合适表13．0．8和表13．0．9的划定规矩。

14．0．10 lkV以下接尸线不应从高压引下线间穿过，严禁跨越铁路。

14．0．11 不同金属、不同规格的接户线，不应在档距内连接。跨越有汽车始末的街道的接户线，不应有接头。

14．0．12 接户线与线路导线若为铜铝连接，应有确实的过渡措施。

14．0．13 各栋门之前的接户线若采用沿墙敷设时，应有珍爱措施。

附 录

(表率性附录)

弱电线路等级

1 一 级 线 路

首都与各省(直辖市)、自治区所在地及其互相间联系的主要线路：首都至各重要工矿都会、海港的线路以及由首都通达国外的国际线路：由邮电部门指定的其他国际线路和国防线路；铁道部与各铁路局及各铁路局之间联系用的线路，以及铁路信号主动闭塞装置公用线路。

2 二 级线 路

各省(直辖市)、自治区所在地与各地(市)、县及其互相间的通讯线路；相邻两省(自治区)各地(市)、县互相间的通讯线路；一般市内电话线路：铁路局与各站、段及站段互相间的线路，以及铁路信号闭塞装置的线路。

3 三 级线 路

县至区、乡的县外线路和两对以下的缄郊线路；铁路的地域线路及有线播送线路。

附 录

(表率性附录)

公 路 等 级

1 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并举座控制出入的支线公路

四车道高速公路一般能适应按各种汽车折分解小客车的前景设计年限年平均昼夜交通量为~辆。

六车道高速公路一般能适应按各种汽车折分解小客车的前景设计年限年平均昼夜交通量为~辆。

八车道高速公路一般能适应按各种汽车折分解小客车的前景设计年限年平均昼夜交通量为—辆。

2 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路

一般能适应按各种汽车折分解小客车的前景设计年限年平均昼夜交通量为~辐。为连接重要政治、经济重心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并局限控制出入的公路。

3 二 级 公 路

一般能适应按各种车辆折分解中型载重汽车的前景设计年限年平均昼夜交通量为3000～辆，为连接重要政治、经济重心，通往重点工矿、港口、机场等的公路。

4 三 级 公 路

一般能适应按各种车辆折分解中型载重汽车的前景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆，为沟通县以上堀市的公路。

5 四 级 公 路

一般能适应按各种车辆折分解中型载重汽车的前景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下：单车道200辆以下，为沟通县、乡(镇)、村等的公路。

注：钢芯铝绞线价格。本文转自网上，形式不全。