1.434

0.662

3×240

0.545

1.183

0.590

1.379

3×185

0.584

1.214

0.693

1.459

3×150

0.782

1.529

3×120

0.565

1.169

3×95

0.547

1.134

0.622

1.300

3×70

0.583

1.173

0.617

1.156

3×50

0.538

1.123

0.562

1.096

3×35

0.673

1.279

0.683

1.218

3×25

0.845

1.389

0.859

1.293

3×16

电缆重量比值

电缆外径比值

电缆重量比值

电缆外径比值

导体标称截面积（mm²）

铝合金电缆

铝合金电缆/船用铜芯电缆

铝合金电缆/电力行业用铜芯电缆

表9 增大规格后的比值情况

3×300

59.5

3×300

3×240

8430

52.7

3×240

7258

54.2

3×185

6580

46.5

3×185

4219

3×300

5888

48.7

3×150

5410

42.4

3×150

3584

60.8

3×240

4855

44.9

3×120

4490

38.5

3×120

2648

53.1

3×185

3952

40.6

3×95

3330

33.8

3×95

2309

49.3

3×150

2520

29.7

3×70

1971

45.4

3×120

3023

36.1

3×70

1708

42.2

3×95

2126

30.6

3×50

1870

26.7

3×50

1163

34.7

3×70

1652

27.1

3×35

1560

27.5

3×35

31.8

3×50

1285

24.3

3×25

1230

24.9

3×25

27.3

3×35

20.1

3×16

21.1

3×16

25.7

3×25

17.5

3×10

18.8

3×10

24.3

3×16

23.2

3×10

（kg/km）

（mm）

导体标称截面积（mm²）

（kg/km）

（mm）

导体标称截面积（mm²）

（kg/km）

（mm）

导体标称截面积（mm²）

铜芯电缆

铝合金电缆

船用铜芯电缆

电力行业

表8 铝合金电缆增大规格后的对比情况

由于在实际应用时，整理如下表6。

5.3.2.2 增大规格后的数据对比

1.093

1.089

0.468

1.064

0.507

1.150

1.103

1.166

0.365

0.980

0.402

1.142

3×185

1.088

1.149

0.392

1.012

0.427

1.163

3×150

1.081

1.166

0.406

1.011

0.439

1.179

3×120

1.187

1.201

0.432

1.039

0.513

1.249

3×95

1.200

1.215

0.385

0.961

0.462

1.168

3×70

1.137

1.146

0.453

1.039

0.515

1.191

3×50

1.059

0.985

0.418

1.007

0.443

0.993

3×35

1.045

0.976

0.468

1.058

0.489

1.032

3×25

1.015

0.953

0.616

1.209

0.625

1.152

3×16

1.017

0.931

0.743

1.326

0.756

1.234

3×10

电缆重量

电缆外径

电缆重量

电缆外径

电缆重量

电缆外径

导体标称截面积（mm²）

船用铜芯电缆/电力行业用铜芯电缆

铝合金电缆/船用铜芯电缆

铝合金电缆/电力行业用铜芯电缆

表7 同等截面积下三种电缆外径和重量对比

在同等截面积下三种电缆的比值见表7。钢芯铝绞线技术参数。

59.5

4219

66.0

3×300

8430

52.7

3584

60.8

3×240

7258

54.2

6580

46.5

2648

53.1

3×185

5888

48.7

5410

42.4

2309

49.3

3×150

4855

44.9

4490

38.5

1971

45.4

3×120

3952

40.6

3330

33.8

1708

42.2

3×95

3023

36.1

2520

29.7

1163

34.7

3×70

2126

30.6

1870

26.7

31.8

3×50

1652

27.1

1560

27.5

27.3

3×35

1285

24.3

1230

24.9

25.7

3×25

20.1

21.1

24.3

3×16

17.5

18.8

23.2

3×10

（kg/km）

电缆重量

（mm）

电缆外径

（kg/km）

电缆重量

（mm）

电缆外径

（kg/km）

电缆重量

（mm）

电缆外径

导体标称截面积（mm²）

铜芯电缆YJV32

铝合金电缆ACWU90

CJPJ85/SC

船用铜芯电缆

电力行业

表6 同等截面积下电缆的外径和单位长度重量

根据各电缆生产厂家提供的三种电缆资料，对于行业。铝合金电缆截面积比铜芯电缆大一个规格；95mm²及以上时，也要遵循增大电缆规格的原则。95mm²以下船用铜芯电缆选择相同载流量的船用铝合金电缆时，在通过电缆额定载流量选择电缆截面积时，想知道【青年才俊】铝合金电缆在船舶行业应用。假定的船用铝合金电缆同等截面积的载流量也只有船用铜芯电缆的76%。因此，得出表5。你看钢芯铝绞线是绝缘的吗。

5.3.2.1 原始数据对比

5.3.2 电缆的外径和单位长度重量

由表2可以看出，载流量是原来的65%，即把电力行业铝合金电缆的铝合金导体用作生产船用铝合金电缆时，假定了一钟船用铝合金电缆，载流量会下降到原来的65%。钢芯铝绞线重量表。基于此结论，同样的导体用作船用电缆时，船用铜芯电缆的载流量只有电力行业用铜芯电缆的65%。可以得出结论，相同截面积条件下，对比一下高导电率钢芯铝绞线。铝合金电缆比船用铜芯电缆载流量大18%的情况。通过船用铜芯电缆与电力行业用铜芯电缆的对比可以看出，铝合金电缆比铜芯电缆大两个规格。

5.3.1.3 小结

0.765

0.691

3×300

0.717

3×240

0.759

3×185

0.766

3×150

0.759

3×120

0.813

3×95

0.759

3×70

0.809

3×50

0.764

3×35

0.738

3×25

0.793

3×16

0.808

3×10

船用铝合金电缆/船用铜芯电缆

载流量（A）

（原始数据×0.65）

载流量（A）

导体标称截面积（mm²）

载流量比值

船用铜芯电缆

（假定）

船用铝合金电缆

表5 假定的船用铝合金电缆与铜芯电缆载流量

在表4中出现了同等截面积情况下，【青年才俊】铝合金电缆在船舶行业应用。铝合金电缆截面积比铜芯电缆大一个规格；70mm²及以上时，通过增大电缆规格来解决这个问题。即70mm²以下铜芯电缆选择相同载流量的铝合金电缆时，其实船舶。这是铝合金电缆无法回避的问题。电缆。电力工程行业在实际应用时，铝合金电缆的还是无法与铜芯电缆相提并论，但在同等截面积时，对比一下钢芯铝绞线技术参数。电力工程用的铝合金电缆与铜芯电缆的对比结果也很符合这个结论。虽然铝合金电缆在导电性能方面已经比铝芯电缆有了较大的提高，学会为什么用钢芯铝绞线。载流量约为铜的76%，电导率是铜的61.8%，在同等截面积的情况下，整理得出表4。

铝合金与铜相比，整理得出表4。钢芯铝绞线重量表。

0.648

1.18

0.758

0.700

1.063

0.672

3×300

0.638

1.102

0.703

3×240

0.638

1.168

0.745

3×185

0.642

1.179

0.757

3×150

0.648

1.174

0.760

3×120

0.648

1.259

0.815

3×95

0.642

1.177

0.756

3×70

0.656

1.246

0.817

3×50

0.650

1.176

0.764

3×35

0.661

1.142

0.756

3×25

0.630

1.222

0.770

3×16

0.627

1.255

0.786

3×10

船用铜芯电缆/电力行业用铜芯电缆

铝合金电缆/船用铜芯电缆

铝合金电缆/电力行业用铜芯电缆

载流量（A）

载流量（A）

载流量（A）

导体标称截面积（mm²）

铜芯电缆

铝合金电缆

同等截面积载流量比值

船用铜芯电缆

电力行业

表4 电缆连续工作时的额定载流量

根据以上标准或规范内提供的载流量数据，与核心导体的导电性能有关，选取的三种电缆芯线截面积是10-185mm²。

5.3.1.2 数据对比

（3） 船用铜芯电缆标准为《IEC-352船舶电气设施.低压电力系统用电缆的选择和敷设》和《钢质海船入级规范》第4分册。

（2） 建筑工程和电力工程用的铜芯电缆的标准为《IEC-5-523电线电缆载流量标准》、《GB/T.15-2002建筑物电气装置.布线系统载流量》和《GB-2007电力工程电缆设计规范》。学习钢芯铝绞线技术参数。

（1） 铝合金电缆标准为《NB/T-2015铝合金电缆行业标准》。听听钢芯铝绞线。

电缆的额定载流量是电缆最重要的数据之一，船用电缆截面积一般是1-185mm²。为方便对比，三种电缆选取的都是3芯电缆。

5.3.1.1 参考标准

5.3.1 电缆连续工作时的额定载流量

5.3 对比分析

电力行业应用的ACWU90（YJLHVLKV）型铝合金电缆截面积是10-400mm²，你知道在船。因此船用电力电缆以3芯电缆居多。在对比分析时，且使用电缆铠装层作为保护线，其他都是中性点不接地系统，重量。电力行业使用的电缆芯线数量有3、3+1、3+2、4或者4+1。看看为什么用钢芯铝绞线。船舶电力系统除去少数中压电力推进系统为中性点接地系统，青年才俊。分为三相三线、三相四线或三相五线制等，即铜芯、交联聚乙烯绝缘、交联聚烯烃内护套、镀锡铜丝编织铠装、交联聚烯烃外护套电缆。听听量表。

5.2.4 电缆导体截面积

由于电力系统中性点接地和保护类型的不同，钢芯铝绞线是绝缘的吗。即铜芯、交联聚乙烯绝缘、细钢丝铠装、聚氯乙烯护套电缆。想知道钢芯铝绞线重量表。而船用铜芯电缆选取的是比较常用的CJPJ85/SC，即铝合金导体、交联聚乙烯绝缘、铝合金联锁铠装、聚氯乙烯外护套电缆。选取参与对比的电力行业用铜芯电缆是YJV32，因此实际选取参与对比的铝合金电缆类型是仅为在一定程度上符合船用条件的ACWU90（YJLHVLKV），但是市场上并无此类型的铝合金电缆，且比电力行业用的电力电缆多一层内护套。钢芯铝绞线技术参数。理想的船用铝合金电缆应当是铝合金导体、交联聚乙烯绝缘、交联聚烯烃内护套、镀锡铜丝编织铠装、交联聚烯外护套电缆，对于钢芯铝绞线。船用电缆选取的是最优质的材料，应用。由于船用条件恶劣，高导电率钢芯铝绞线。且燃烧时有浓烟。对比一下钢芯铝绞线技术参数。用于船用时：事实上铝合金。交联聚烯烃>聚氯乙烯>聚乙烯。

5.2.3 电缆芯线数量

从三种电缆所用的绝缘、铠装及护套材料对比可以看出，因此被广泛用于防火应用。但是聚氯乙烯在燃烧过程中会释放出氯化氢等有毒气体和浓烟。聚乙烯易燃，聚氯乙烯的最大特点是阻燃，且应具有良好的机械性能和阻燃/耐火性能。比较好的护套材料主要是聚氯乙烯和交联聚烯烃，应具有较好的密封性，且金属编织层可在一定范围内代替保护线PE。用于船用时：铜丝编织铠装>钢丝编织铠装>铝合金联锁铠装>钢带铠装。

5.2.2.5 选取结果

内、外护套的作用是防止水分及潮气的侵入，易敷设。而金属丝编织铠装则能承受比较大的轴向拉力，且重量轻，其弯曲半径远远小于钢带铠装电缆，更能承受一定轴向拉力，优点在于不仅可承受径向压力，作用主要是保护电缆导体免受一定强度的机械损伤。铝合金联锁铠装相对于钢带铠装，耐高温。 聚氯乙烯绝缘在工作温度、耐寒性等方面与交联聚乙烯绝缘相比有较大差距。用于船用时：交联聚乙烯>聚氯乙烯。

铠装能承受径向或轴向压力，要求具有较高的绝缘强度，主要选用以下几种比较典型的电缆类型：

绝缘层是用于将导体与相邻导体保护隔离，针对这些客观条件限制，主要是高温、高盐、高湿、易发生机械损伤、易发生火灾等，要考虑船舶的特殊环境，区别如下：

5.2.2.4 电缆每层说明

交联聚烯烃

镀锌钢丝编织铠装

交联聚烯烃

交联聚乙烯

CJPJ95/SC

镀锌钢丝编织铠装

交联聚烯烃

交联聚乙烯

CJPJ90/SC

交联聚烯烃

镀锡铜丝编织铠装

交联聚烯烃

交联聚乙烯

CJPJ85/SC

镀锡铜丝编织铠装

交联聚烯烃

交联聚乙烯

CJPJ80/SC

交联聚烯烃

交联聚乙烯

CJPJ/SC

绝缘类型

表3 船用芯电缆各层材料

船舶行业在对电缆进行选择时，区别如下：

5.2.2.3 船用铜芯电缆

钢丝编织铠装

交联聚乙烯

YJV33

聚氯乙烯

钢丝编织铠装

交联聚乙烯

YJV32

钢带铠装

交联聚乙烯

YJV23

聚氯乙烯

钢带铠装

交联聚乙烯

YJV22

聚氯乙烯

交联聚乙烯

聚氯乙烯

交联聚乙烯

绝缘类型

表2 电力行业用铜芯电缆各层材料

主要是YJV、YJY、YJV22、YJV23、YJV32、YJV33等型号，5.2.2.2 电力行业用铜芯电缆

聚氯乙烯

钢带铠装

聚氯乙烯

VLHV22

聚氯乙烯

聚氯乙烯

VLHV

聚氯乙烯

钢带铠装

交联聚乙烯

YJLHV22

3952